专用铁道在企业或者有关单位的内部运输生产方面起着重要的积极作用,是我国铁路运输网的重要组成部分。我国的工矿企业的专用铁道主要有两部分:一为矿区铁道,有煤矿、铁矿、铜矿、磷矿和油田等,以煤铁矿的专用铁道最多;二为大型工业企业厂内运输铁道,特别是钢铁联合企业、机械制造企业、石油化工企业、水利枢纽和大型电站(厂)等,厂内专用铁道都很多。截止2009年,我国共有工矿企业专用铁道约1.8万公里(含电气化铁道),其中冶金6500公里,煤炭5300公里,机电3700公里,其他2500公里。共有机车3500多台,其中电力机车占30%,内燃机车占50%,蒸汽机车占20%。有各类自备货车5万辆,年完成货运量约2.5亿吨,共完成全国铁路60%以上货物装卸车量。里程长、运量大、设备多的专用铁道必然存在大量的铁路专业毕业生就业市场,而铁路高职院校目前均把就业目光主要放在国有铁路和地铁,对专用铁道就业市场尚未完全涉入。初步调查西安铁道学校等几家铁路高职院校,近几届毕业生到专用铁道就业的人数占总人数的比例达到15%。铁路高职院校在向国有铁路、地方铁路、地铁企业有着天然优势。
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