西安铁道学校获悉自兰州铁路局去年底开行“敦煌号”特色文化品牌旅游列车以来，今年4月份兰州铁路局又集中开行了包括动车组、直达特快、旅游专列在内的7对品牌列车，为旅客出行提供新选择。在“五一”期间，兰州铁路局等还推出了自驾游专列，专门为乐于自驾游的朋友量身定做。此外，争议已久导盲犬能否上火车问题也在今年尘埃落定，各个铁路局于5月1日起执行新规定。中国铁路总公司也于近日开通了95306网站，打造了综合货运电子商务平台。2015年可谓是近年来铁路创新经营发展最快速的一年，创新服务举措层出不穷。
面对铁路服务不断出新招，我们不禁要问，铁路创新服务今年为何频频发力?究其原因，笔者认为不外乎以下四点：
第一，从“铁道部”更名为“中国铁路总公司”之后，我国铁路方面发展战略、经营理念有了彻底改变，已经完全转向了市场化运作方式，因此必须要迎合运输市场的发展趋势。
第二，铁路并非单独存在的社会元素，它的运营、管理都离不开旅客这一受众群体。而随着社会经济的不断发展，人们的物质文化水平在持续提升，在交通出行方面也呈现出了多元化需求。在以往旅客运输观念中，铁路方面仅仅作为空间位移的承载者，在运输服务过程中并未将与人相关的其他需求考虑其中。然而，近年来随着人们出行需求多元化发展，人们除了自身的空间位移需求之外，其他需求也凸显了出来，例如精神文化、特殊群体等方面需求。当然铁路方面也意识到了这一点，于是加大了创新服务力度，以便适应不断变化市场需求。
第三，在铁路、公路、海运、航空等不同运输方式市场博弈过程中，尤其在飞机票打折，公路网不断完善情况下，铁路较以往来看，优势有所下降。同时近年来由于国家经济形势的变化，产业结构的调整，导致全国货运市场低靡，铁路货运量逐步减少。因此，在诸多不利因素的影响下，要维持铁路迅猛的发展势头，大力抢滩客运市场成为了铁路目前唯一出路。此时，铁路在创新服务方面频频出招就是为了给自身创造发展空间，以便提升诱增客流量，以此来增加客运效益，弥补货运量的不足。
第四，能够不断创新服务，迎合运输市场的发展，满足人们多元化出行需求，这也说明了铁路方面在挖掘运输市场上具有极高的敏感度，嗅觉可以触及到人们出行的各个方面，因此才会在创新服务上频频动作。
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