西安铁道学校获悉自兰州铁路局去年底开行“敦煌号”特色文化品牌旅游列车以来,今年4月份兰州铁路局又集中开行了包括动车组、直达特快、旅游专列在内的7对品牌列车,为旅客出行提供新选择。在“五一”期间,兰州铁路局等还推出了自驾游专列,专门为乐于自驾游的朋友量身定做。此外,争议已久导盲犬能否上火车问题也在今年尘埃落定,各个铁路局于5月1日起执行新规定。中国铁路总公司也于近日开通了95306网站,打造了综合货运电子商务平台。2015年可谓是近年来铁路创新经营发展最快速的一年,创新服务举措层出不穷。
面对铁路服务不断出新招,我们不禁要问,铁路创新服务今年为何频频发力?究其原因,笔者认为不外乎以下四点:
第一,从“铁道部”更名为“中国铁路总公司”之后,我国铁路方面发展战略、经营理念有了彻底改变,已经完全转向了市场化运作方式,因此必须要迎合运输市场的发展趋势。
第二,铁路并非单独存在的社会元素,它的运营、管理都离不开旅客这一受众群体。而随着社会经济的不断发展,人们的物质文化水平在持续提升,在交通出行方面也呈现出了多元化需求。在以往旅客运输观念中,铁路方面仅仅作为空间位移的承载者,在运输服务过程中并未将与人相关的其他需求考虑其中。然而,近年来随着人们出行需求多元化发展,人们除了自身的空间位移需求之外,其他需求也凸显了出来,例如精神文化、特殊群体等方面需求。当然铁路方面也意识到了这一点,于是加大了创新服务力度,以便适应不断变化市场需求。
第三,在铁路、公路、海运、航空等不同运输方式市场博弈过程中,尤其在飞机票打折,公路网不断完善情况下,铁路较以往来看,优势有所下降。同时近年来由于国家经济形势的变化,产业结构的调整,导致全国货运市场低靡,铁路货运量逐步减少。因此,在诸多不利因素的影响下,要维持铁路迅猛的发展势头,大力抢滩客运市场成为了铁路目前唯一出路。此时,铁路在创新服务方面频频出招就是为了给自身创造发展空间,以便提升诱增客流量,以此来增加客运效益,弥补货运量的不足。
第四,能够不断创新服务,迎合运输市场的发展,满足人们多元化出行需求,这也说明了铁路方面在挖掘运输市场上具有极高的敏感度,嗅觉可以触及到人们出行的各个方面,因此才会在创新服务上频频动作。
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