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铁路专业就业前景怎么样?
发布时间:2021-05-13 10:16
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1、铁路行业周期向上,通车里程保持增长
铁路固定资产投资维持高位。按照“十三五”规划,铁路固定资产投资将保持在 3.5万亿-3.8 万亿区间,按照历史数据看,最终实现的投资将高于计划投资水平,我们认为“十三五”未来几年铁路固定资产投资将维持在每年至少 8000 亿的投资规模。按照国家铁路规划,《中长期铁路网规划(2008 年调整)》提出“四纵四横”的铁路建设规划,2016 年国务院审议通过了新的《中长期铁路网规划》,国家铁路规划由“四纵四横”跃升为“八纵八横”,“十三五”期间铁路建设将继续推进,铁路固定资产维持高位。
铁路固定资产投资总额变化

数据来源:公开资料整理
“四纵四横”中,“四纵”为京沪高速铁路、京港高速铁路、京哈高速铁路、杭福深客运专线(东南沿海客运专线);“四横”为徐兰客运专线(含徐连客运专线)、沪昆高速铁路、青太客运专线、沪汉蓉高速铁路。升级后的“八纵八横”中,“八纵”通道包括沿海通道、京沪通道、京港(台)通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(银)海通道、兰(西)广通道。“八横”通道包括绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。“十三五”期间铁路建设目标可期,在“八纵八横”的目标指引下,打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干,城际铁路为补充的高速铁路网,实现相邻大中城市间 1-4 小时交通圈、城市群内 0.5-2 小时交通圈。完善普速铁路网,扩大中西部路网覆盖,优化东部网络布局,形成区际快捷大能力通道,加快建设脱贫攻坚和国土开发铁路。按照“零距离”换乘要求,同站规划建设以铁路客站为中心、衔接其他交通方式的综合交通体,形成配套便捷、站城融合的现代化交通枢纽。